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齒輪油泵該怎麽調節流量

一、閥門節流

改變齒輪油泵流量簡單的方法就是調節泵出口閥門的開度，而齒輪油泵轉速保持不變(一般為額定轉速)，其實質是改變管路特性曲線的位置來改變泵的工況點。齒輪油泵特性曲線Q-H與管路特性曲線Q-∑h的交點A為閥門全開時齒輪油泵的極限工況點。關小閥門時，管道局部阻力增加，齒輪油泵工況點向左移至B點，相應流量減少。閥門全關時，相當於阻力無限大，流量為零，此時管路特性曲線與縱坐標重合。以關小閥門來控製流量時，齒輪油泵本身的供油能力不變，揚程特性不變，管阻特性將隨閥門開度的改變而改變。這種方法操作簡便、流量連續，可以在某一流量與零之間隨意調節，且無需額外投資，適用場合很廣。但節流調節是以消耗齒輪油泵的多餘能量(圖中陰影部分)來維持一定的供給量，齒輪油泵的效率也將隨之下降，經濟上不太合理。

二、變頻調速

工況點偏離高效區是齒輪油泵需要調速的基本條件。當齒輪油泵的轉速改變時，閥門開度保持不變(通常為全開)，管路係統特性不變，而供油能力和揚程特性隨之改變。，A為齒輪油泵平衡工況點(也稱工作點)，對應效率ηa。欲減小流量，可將轉速降低，此時工況點為B，對應效率ηb，齒輪油泵仍處於高效區內。如果采用閥門節流的方法來調節，則工況點為C，對應效率為ηc，泵的效率下降。由此可見，在所需流量小於額定流量的情況下，變頻調速時的揚程比閥門節流小，所以變頻調速所需的供油功率也比閥門節流小，的陰影部分表示的就是變頻調速所節約的供油功率。很顯然，與閥門節流相比，變頻調速的節能效果很突出，齒輪油泵的工作效率更高。另外，采用變頻調速後，不僅有利於降低齒輪油泵發生汽蝕的可能性，而且還可以通過對升速/降速時間的預置來延長開機/停機過程，使動態轉矩大為減小，從而在很大程度上消除了破壞性的油錘效應，大大延長了齒輪油泵和管道係統的壽命。