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如何有效地降低航空煤油裝灌泵密封溫度

降低航空煤油裝灌泵密封溫度是提高航空煤油裝灌泵工作效率和使用壽命的不二措施，如何有效地降低航空煤油裝灌泵密封溫度，芭乐视频色版APP來看看下麵是如何表述的。
一、航空煤油裝灌泵的密封結構
1、航空煤油裝灌泵單端麵密封：采用注入式衝洗，衝洗液為100℃左右的減二線蠟油，壓力比密封腔內高0.05~0.15Mpa。壓蓋外側采用熱水（軟水）進行急冷。一般可以使用一個周期（十個月）。
2、航空煤油裝灌泵金屬波紋管機封：結構緊湊，安裝方便，在同樣的輔助係統情況下，壽命為普通密封的2~3倍。
3、航空煤油裝灌泵雙端麵機封：采用循環衝洗，加外部冷卻，壽命是單端麵的1.5~2倍。
4、航空煤油裝灌泵摩擦副選用硬對硬（YG6/YG8、SiC/SiC等），對粘度高，含少量固體顆粒的介質或有結晶產生的介質，有很好的效果。
二、航空煤油裝灌泵的冷卻形式：
1、國產航空煤油裝灌泵在密封腔周圍設冷卻水套，以冷水進行冷卻，可使密封腔溫度降低到200~250℃。
2、對單端麵密封，采用注入式衝洗，從外界引清潔的、溫度100℃左右蠟油（一般不用柴油，因為柴油是成品），既降低了溫度，又改善了工作環境，是行之有效的辦法。
3、壓蓋外側采用急冷水；除了降低溫度，還可防止下水管路堵塞。
在實際操作中，依照上述要求再結合實際工作環境有效的進行航空煤油裝灌泵密封溫度降低。